全網綜合  Alistair Smout  報導  英國反對黨工黨表示，該黨計畫在五年內將英國鐵路網絡重新國有化，同時不向私營運營商支付賠償金，並提出了修復陷入困境的鐵路系統的計畫。

工黨希望建立一個公有的大英國鐵路公司，在目前由私營公司持有的鐵路客運合同到期後繼承這些合同，工黨預計這一進程將在其第一個任期內完成。

該黨在民意調查中領先執政黨保守黨約20個百分點，預計今年晚些時候將舉行全國大選。

工黨交通政策負責人路易絲·海（Louise Haigh）在週四發表講話闡述計畫之前說：“工黨將對我們的鐵路進行一代人以來最大的改革。”

英國的火車服務在20世紀90年代實現了私有化，但近年來有幾家運營商被重新國有化，其中一些因表現不佳而失去了特許經營權。

民意調查公司YouGov本月進行的一項民意調查顯示，近70%的選民支持將火車運營商永久收歸公有。反對者不到10%。

現任首相蘇納克（Rishi Sunakhas）政府也提議成立一家新的大英鐵路公司（GBR），但其職責有所不同。

政府的建議將鐵路基礎設施和服務的責任歸屬於GBR，同時保留特許經營制度，將客運服務外包給私營公司。

在冠狀病毒大流行導致乘客減少之後，政府強調需要私營部門的參與，以提高鐵路網的效率。

最新統計數據顯示，2023年最後三個月的取消航班達到了自2018年有記錄以來的最高水準，儘管員工的工業行動是一些問題背後的一個因素。

工黨表示，將增加公有化的鐵路網絡將有助於提高服務品質和效率。

工黨表示，取消航班和鐵路票價上漲表明，政府管理的四家鐵路運營商的現行體制已經失敗。

該公司計畫成立一個乘客標準管理局，讓 GBR 對其表現負責，並向乘客提供未來票價的價格保證。