本網綜合   Joyce Lee and Hyunjoo Jin  報導   韓國現代汽車集團（Hyundai Motor Group）週四表示，該公司計畫今年將國內投資額提高19%，達到創紀錄的24.3萬億韓元（約合166.5億美元），以確保在應對政治動盪和美國經濟不確定性的同時實現增長。

該集團包括現代汽車和起亞汽車，在全球汽車銷量中排名第三，僅次於豐田汽車和大眾汽車。

該公司計畫投資 11.5 萬億韓元，用於下一代產品、電氣化、軟體定義汽車、氫燃料產品和其他技術的研發。

該集團在一份聲明中說，它還將斥資 12 萬億韓元用於擴大電動汽車和新車型生產等普通投資，並斥資約 8000 億韓元用於自動駕駛等戰略投資。

作為其中的一部分，該集團計畫在其蔚山生產基地建造一座工廠，採用新的 “超鑄造 “技術生產電動汽車。

現代汽車和其他汽車製造商正在效仿特斯拉的 “Gigacasting ”技術，即用大型單個零件製造汽車的主要部分，從而簡化生產流程並降低成本。

“現代汽車集團今年將在韓國進行有史以來最大規模的投資，因為該集團認為，面對日益增長的不確定性，持續穩定的投資對於克服危機和確保未來增長引擎至關重要。

現代汽車集團執行主席鄭榮順上周將經濟衰退和全球衝突稱為外部風險。

現代汽車和起亞汽車早盤分別上漲 2.3% 和 3.8%，隨後收跌 0.2% 和上漲 2.3%。大盤收盤上漲 0.03%。

現代和起亞上周表示，他們的目標是在 2025 年將全球汽車總銷量提高 2%，達到 739 萬輛，而在 2024 年，這兩家公司的銷量有所下滑，未能實現目標。

在國內，由於尹錫烈總統宣佈戒嚴並遭到彈劾，政治局勢充滿不確定性，12 月份消費者信心跌幅創下自 2020 年 COVID-19 大流行以來的最大跌幅。

在美國，當選總統唐納德-特朗普表示，他將對進口商品普遍徵收 10%的關稅。

現代汽車公司去年開始在美國佐治亞州的一家工廠生產汽車，以使其汽車有資格享受現任政府的稅收減免政策，而特朗普曾表示將取消這一政策。

該汽車製造商於11月任命其美國首席執行官兼全球首席運營官何塞·穆諾茲（Jose Munoz）擔任聯席首席執行官，他也是韓國大型企業集團中擔任這一職務的第一位外國公民。公司觀察人士稱，這一任命旨在幫助汽車製造商應對即將上任的特朗普政府帶來的潛在挑戰。

(1 美元=1,459.6900 韓元）