據中國國家郵政局數據顯示,中國快遞年業務量首次突破1500億件大關。而2014年,中國快遞年業務量首次實現突破100億件。十年間,行業的發展速度讓人驚歎。
與此同時,快遞物流行業也在加快智能化、綠色化發展步伐。業內人士表示,行業正在向高質量方向發展,未來幾年有望繼續保持高速增長。
中國國家郵政局數據顯示,今年前三季度,中國快遞業務量完成1237.7億件,同比增長22%。其中,第三季度快遞業務量完成436.1億件,同比增長20.1%;前三季度快遞業務收入為1萬億元,同比增長14.1%。
相關快遞行業上市公司的業績表現同樣亮眼。Wind數據顯示,今年前三季度,韻達股份、順豐控股、申通快遞、圓通速遞營收同比分別增長8.14%、9.44%、14.16%、21.13%,淨利潤同比分別增長20.93%、21.59%、195.18%、10.21%。
從業務量角度來說,今年快遞行業的發展超出預期,最重要原因是今年以來各種消費刺激政策的出臺。另外,中西部地區快遞業務的增速較快,也是年內行業增長的一大動力。
目前快遞行業進入相對穩步的發展階段,展望未來,快遞行業的高質量發展成為行業預期,各平臺預計仍會加大促銷力度,各種生鮮冷鏈業務也迎來發展機遇,明年行業有望繼續保持約15%的同比增速。
相關從業者也表達了對未來行業發展的樂觀預期。“快遞行業的集中度在快速提升,根據目前的情況判斷,未來5年內行業都會維持高速增長。
除業務量快速增長外,快遞行業呈現出的新發展態勢同樣引人關注。
一方面,隨著中西部地區快遞基礎設施建設的推進,快遞行業區域協調發展成效逐步顯現。中國國家郵政局數據顯示,今年前三季度,東、中、西部地區快遞業務量占全國比重分別為72.6%、18.6%和8.8%,與上年同期相比,中部和西部分別提升1.3個和0.9個百分點。
“中國快遞行業流通數位化重塑還在進一步提升,電商平臺在‘向西走’,中西部地區流通數位化深化,消費工業品向西而農產品向東;行業在‘向下沉’,消費工業品下沉至農村,農產品上行。隨著中國統一大市場的構建,以及新時代西部大開發的推進,流通數位化滲透率還會進一步提升,但整體增勢趨穩。”《現代物流報》社社長楊達卿表示。
另一方面,人工智慧、物聯網等創新技術在行業內得到加速應用,快遞行業智能化、綠色化、集群化發展趨勢明顯加快。
數智化是快遞行業最大的發展驅動力,可進一步促進消費品全鏈路、全流程的提質增效降本;而國際化仍是快遞業未來幾年的主要驅動力,未來來自新興市場的增量加大;集群化是快遞業發展的新趨勢,快遞物流與產業帶、產業集群融合發展,將促使快遞龍頭企業與產業帶及產業集群形成供應鏈集群式服務,從而推進頭部企業從單一的“快遞”服務,向更加集成的“快鏈”服務發展。
快遞物流行業正在向高質量方向發展,行業技術迭代逐步升級,進入相對良性的發展迴圈,行業集中度、出海速度也會得到進一步提升,在未來很長的時間內,整個行業有望保持健康可持續的發展態勢。
來源:證券日報